NTN株式会社は、主にベアリングやドライブシャフトの研究開発・製造・販売をしている精密機器メーカーです。特に、自動車や風車などに使われているベアリングに関しては世界4位のシェアを誇っています。私がこの企業に惹かれたのは、常に挑戦し続けるという姿勢を持っていたからです。自分で考えて自分で動くという性格なので、そういった面からも私にマッチした企業なのではないかと思いました。また選考の過程で、社員の方が私を評価してくださり、ぜひ一緒に働きたいと言ってくださったことも大きな決め手となりました。

最終的にはさまざまな企業から内定をいただけたのですが、実は3年次の12月から2月ごろまで、1次面接を通過することすらできない期間が続いていたんです。この期間はインターンシップ経由の早期選考が多かった時期で、その時に第一志望と考えていた企業もあったのですが、あまりに面接慣れしておらず不採用が続き、精神的にとても辛かったことを覚えています。その失敗を次につなげるために、就活ノートを用いて分析や振り返りを行っていましたが、その辛い時期を乗り越えられたのは、何よりも就職指導課の方のサポートのおかげでしたね。

私が内定をいただいたJAさがみは、農家の方々を農業に関わるさまざまな事柄と金融の両面でサポートしています。私がこの内定先に魅力を感じたのは「人のために力を尽くすことができる、あたたかい職場」だと思えたからです。支店見学をさせていただいた際、金融の窓口業務の職員の方と農家の方のやり取りを見たのですが、職員の方が農家の方に信頼されていることがその場からとても伝わってきました。私は「人のために役に立つことができる仕事をしたい」ということを軸に就職活動を行っていたので、JAさがみは私にとても合っているなと感じました。

就職活動は総じて辛いものだったと感じていますが、なかでも一番心が折れたのが第一志望の企業に落ちたことでした。以前「この企業で働きたい！」と熱望する企業があったのですが二次面接で落ちてしまったんです。本当にショックで落ち込み、その時点で内定をいただいていた、いわゆる「すべり止め」の企業に決めることで就職活動を終わらせようとも考えました。その時に母から、思い入れもない企業に入社してしまっても本当に良いのかと問われ、考えを改めました。その時に諦めず、就職活動を続けることができて本当に良かったと思っています。

いすゞ自動車は、創業100年以上に亘って日本のみならず世界の「運ぶ」を支えてきた、物流の根幹を担う商用車メーカーです。私がこの業界を志望した理由は、自動車業界に勤めている父の影響もあるのですが、自動車業界という日本の主要産業に従事することに魅力を感じたからです。また物流やロジスティクス、SCM（サプライチェーン・マネジメント）を専攻するゼミナールに入室したこともきっかけのひとつです。いすゞ自動車は、商用車とディーゼルエンジン事業の世界トップレベルの技術力と、二酸化炭素排出や地球温暖化の問題に取り組む、その役割と責任の大きさに魅力を感じました。

私は当初から自動車業界で働きたいと考えていましたので、他の業界にエントリーすることはありませんでした。しかし自動車業界は幅がとても広く、いすゞ自動車のような完成車メーカーだけで業界が成り立っているわけではありません。車の部品を製造する企業があり、さらにその部品を製造するための金属やアルミなど素材を取り扱う企業もあります。私は自動車業界という大きな軸は持ちながら、業界内のさまざまな企業にエントリーしていました。世界に誇れる日本の自動車産業で働くことが、大きなやりがいにつながると感じていました。

私にとって就職活動は、ひたすらに学ぶための時間であったと思っています。業界や人生の先輩である面接官の方とお話しするだけでも学ぶことは多くありましたし、特に最終面接に近づくと、企業の役員の方とお話しすることもあります。大きな企業であるほど、社員の方ですらなかなか話す機会がない役員の方が、いち学生のためにたくさんの時間をとってくださいます。これはとても貴重な機会ですし、その業界を何十年も見てきて成功した方のお話ですから、面白くないわけがありません。機会を重ねるごとに学びと気づきがある、有意義な就職活動でした。